起亞(進口)-霸銳

起亞(進口)霸銳在售年款一覽:

3.8 V 275匹 車型廠商指導價4S店最低報價團購報價操作
起亞霸銳 2015款 3.8L 豪華版 國IV 39.800萬 暫無報價 暫無報價 對比
起亞霸銳 2015款 3.8L 豪華版 國V 41.680萬 暫無報價 暫無報價 對比
起亞霸銳 2017款 3.8L 豪華版 41.680萬 暫無報價 暫無報價 詢價 團購 對比
3.8 V 274匹 車型廠商指導價4S店最低報價團購報價操作
起亞霸銳 2008款 3.8L 豪華版 國Ⅳ 39.800萬 暫無報價 暫無報價 對比
起亞霸銳 2013款 3.8L 豪華版 國Ⅴ 41.680萬 暫無報價 暫無報價 對比

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起亞(進口)霸銳簡介及歷史

 "霸銳(Borrego)是起亞公司推出的一款豪華SUV,2008年1月在韓國正式上市。霸銳整車長4.88米、寬1.92米、高1.81米,軸距2.895 米,內部空間寬敞。為3排7座設計,采用非承載式車身,匹配3.8L V6發動機,最大扭矩362牛米,最大功率280馬力。它的前身——概念車Mesa研發花費了29個月的時間,投資超過2億4千500萬美元,作為擁有非承載式車身的傳統豪華SUV,其目標人群指向那些活躍、追求獨立和充滿激情的生活方式的高層人士以及經濟實力較強、在社會上比較成功的中層人士,充滿科技感和魄力的內涵讓霸銳同目標人群的審美相契合。
起亞霸銳是由著名設計師Peter Schreyer和其領導的歐洲團隊共同打造的,其體現的“簡約的直線”的設計風格正是起亞未來的設計方向,而霸銳則是反映這種設計方向的首款車型。霸銳的設計元素來自于起亞旗下概念車型Mesa。與現代維拉特斯那種圓潤的風格不同,霸銳顯得棱角分明。線條犀利的前照燈組合與電鍍格柵搭配,讓霸銳看起來低調而不失威嚴。配上了粗獷的側裝飾條與寬大的無凸緣輪轂,詮釋出男性般剛毅的魅力。后視鏡上的轉向燈在實用之余,給人一種高貴之感?!昂喖s的直線”是起亞未來的設計方向,而霸銳則是反映這種設計方向的首款車型。
有著非承載式車身設計的霸銳長寬高分別為4880mm、1915mm、1810mm,軸距為2895mm,在同級別車中它的身材十分出眾,擁有三排座椅,可坐七人。
起亞霸銳車身沒有華麗的裝飾,尾部設計去掉了夸張的弧形,在簡單的線條勾勒下讓整車看起來充滿張力。棱角分明前照燈組合與電鍍格柵搭配,讓霸銳看起來低調而不失威嚴。而配上了粗獷的側裝飾條與寬大的無凸緣輪轂,詮釋出男性般剛毅的魅力。
起亞霸銳裝備的3.8升V6發動機,在發動機轉速達到6000轉和4400轉時,產生的功率和扭矩分別達到274ps、369Nm,這樣的動力讓霸銳傲視所有的同級別SUV,甚至讓更高級別的越野車也感到汗顏。
起亞霸銳發動機先進的全時四輪驅動系統能根據路面條件和您的駕駛習慣,有針對性地為前后車輪分配動力。但與傳統的越野車不同的是,霸銳不但保證越野性能外,還兼顧到了車的舒適性。一方面行駛在平穩路面時,基于后輪的驅動方式,同前輪驅動方式相比,更加穩定和舒適。霸銳兩個Y字型前懸掛,能提供出色的穩定性和側面的舒適性,而獨立的多連接后部懸掛則具有一流的道路操控減震效果,同時能夠上下浮動80mm的電子控制空氣動力懸掛,在享受乘坐舒適的同時,更能感受越野的樂趣。
車輛行駛中動力表現有些不足,當轉速在3000rpm以下時,車輛提速反應較為遲鈍、油門也有點滯后現象。而且在車速超過80公里/小時以后,可以明顯感覺車輛加速有些吃力。不過5檔手自一體變速箱的表現到非常不錯,自動模式下換檔時無明顯振動,車內感覺很舒服。當切入手動模式下,換檔表現較為迅速,而且動力表現也明顯好于自動模式下。
車身表現還算穩定,扎實的底盤讓人感覺很安全。坐在車內會感覺很舒適,在不影響路況的情況下,車身過濾掉了大部分震動。雖然車輛的懸掛比較偏軟,但在轉彎時不會出現明顯側傾的現象。同時,方向盤的指向偏中性,帶有力度的轉向控制令人滿意,也為高速行駛的穩定帶來更多信心。
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